terça-feira, 17 de abril de 2012

Guia para dirigir em Salvador

Rapaz, não é que devem dar este guia prático nas auto-escolas aqui em Salvador? Divirtam-se!
 
 
Por Robson Oliveira (baiano)
 
Vindo à capital da Bahia a passeio e tendo que se adaptar ao
jeitinho baiano de dirigir, não se assuste. Em Salvador você verá
atrocidades; você duvidará que o motorista que violentamente insiste
em lhe expulsar da pista goza de boa saúde mental; você não
entenderá como nós soteropolitanos, famosos no mundo por não se
estressarem, nos transformamos em seres raivosos quando estamos ao
volante. Não fazemos por maldade, guiamos preocupados apenas com o
centro do universo, nós mesmos, os baianos, os piores motoristas do
Brasil. As lições vão lhe ajudar no trânsito de Salvador.
 
Antes de começar, lembramos que o baiano gosta de imitar os
Ingleses. Assim, eles decidiram que, nas pistas de mão única, a
faixa de velocidade é a da direita. Não se assuste ao ver uma fila
de automóveis andando a menos de 10 Km/h, toda ela na faixa da
esquerda, parecendo uma Procissão. Não pense duas vezes: Dê uma
guinada à direita e pé no fundo. Pode ultrapassar. Pode até usar o
acostamento da direita que é permitido.
 
1ª Lição: Faixas Inúteis. A pintura de faixas, quando existe,
não serve para absolutamente nada. Nós não sabemos exatamente para
que a via foi dividida em faixas. Passamos de uma faixa para outra,
rodamos sobre as faixas “seguindo os pontinhos” como se não
quiséssemos nos perder... e em qualquer curva preferimos a tangente,
mesmo que a faixa ao lado esteja ocupada por algum “leso”.
Acostume-se, esqueça as faixas, sinta-se livre.
 
2ª Lição: Parar Já. Paramos onde e quando precisamos; às vezes
até ligamos o pisca alerta. Todos podem esperar um pouco. Na rua onde
mal passa um carro, que diferença podem fazer cinco ou dez minutos
parado até que “voinha” desça da casa de “mainha”? Se o
carro da frente parar, tenha paciência, espere até que ele decida
seguir ou, também é permitido, buzine alucinadamente para extravasar
sua raiva, sabendo que não vai adiantar. Desconte no próximo, pare
também onde e quando quiser, aqui pode.
 
3ª Lição: Setas Invertidas. Não temos idéia do que passava na
cabeça de quem colocou aquelas luzinhas amarelas que piscam quando
nossos filhos mexem naquela alavanca inútil que fica próxima ao
volante. Às vezes acionamos sem querer a luzinha que pisca na
esquerda ou na direita. Se desejamos ir para a esquerda, vamos, não
importa se a tal luz amarela está piscando, muito menos se pisca do
lado certo. Seta é coisa de carioca “isperto”, nós não
precisamos de seta para guiar. Nunca sinalize em Salvador, você
poderá desviar a atenção do baiano que vai ao seu lado.
 
4ª Lição: Meter o Terço. Metendo um terço do seu carro na
frente do baiano que teria a preferência você automaticamente
obriga-o a ceder em seu favor. Meta o terço em qualquer situação:
em cruzamentos perigosos, ao entrar em vias rápidas, quando quiser
passar à frente de algum otário, enfim, meter o terço lhe garante
vantagem indiscutível. É possível que às vezes ocorra uma pequena
batida, coisas da vida. Se bater saia do carro e comece a bater papo
com o outro baiano. Vocês acabarão descobrindo que são parentes ou
que têm amigos em comum:
“ Você num é irmão do Tinho? - Não, sou primo. - Rapaz, cê parece dimais
com ele, é escrito e escarrado. Como tá Inha, cunhada do Tinho? ”
 
5ª Lição: Emparelhar. Fique sempre ao lado de algum carro. Se ele
acelerar, acelere também. Se reduzir a velocidade, reduza e
permaneça “emparelhado”. Emparelhar deixa o baiano seguro. Vá
juntinho, melhor seguir acompanhado. Se atrapalhar quem vem atrás
não se avexe, quem quiser passar que passe. É isso mesmo, às vezes
a oitenta por hora, ou a vinte, os baianos adoram andar
emparelhados... e só Deus sabe o motivo.
 
6ª Lição: Dois Dedos. Dois dedos é a distância normalmente
mantida por um bom motorista baiano do carro da frente. Colado, bem
juntinho. Achamos que assim é possível aproveitar ao máximo o
espaço disponível em nossas ruas. Outra vantagem em manter dois
dedos do carro da frente é mostrar que estamos com pressa, que o
carro da frente deve se apressar. Não importa se o motorista da
frente não está atrasado como um bom baiano. O que importa é seguir
colado. Não se perca, siga sempre a dois dedos do carro da frente.
 
7ª Lição: Fila é Para Otário. Em qualquer conversão, onde
normalmente só caberia um carro, nós baianos fazemos a fila dupla,
tripla, às vezes dá até para a quarta fila. Nunca espere o leso que
está aguardando pacientemente a conversão, fila é para otário.
Passe à frente, meta o terço, tome a preferência da conversão à
força. Quem quiser que buzine.
 
8ª Lição: Buzina no Sinal Verde. Nós, baianos, há muitos anos
disputamos o campeonato de acionamento de buzina após a abertura do
sinal. Aguarde o sinal verde com as duas mãos prontas para acionar
violentamente a buzina do seu carro. O recorde é de Toinho, irmão de
Ninha, dois centésimos de segundo após a luz verde. Capriche na
buzina, rápido, mesmo que você esteja sem pressa, mesmo que buzinar
não faça nenhum sentido.
 
9ª Lição: Lixo no Carro Não. É, é isso mesmo que você
forasteiro está pensando. Nos nossos carros baianos não pode ter
lixo. Vai tudo pela janela: latinha de cerveja, fralda suja, palito de
picolé, ponta de cigarro, garrafa pet. Somos muito asseados, lixo no
carro não. Quem quiser que varra a rua. Acostume-se e, se do carro da
frente for jogado algum objeto grande, desvie sem reclamar.
 
10ª Lição: O Retorno É Aqui. Nas ruas de Salvador é possível
retornar em qualquer lugar. Gire o volante e, se couber, ótimo. Se
não “deu jogo” dê uma rezinha rapidinha e complete a manobra.
Quem quiser que espere ou se bata. Quem procura retorno é otário.
Não se assuste se depois da curva der de cara com uma D20 atravessada
na pista, manobrando para retornar a dez metros do retorno correto.
 
Boa sorte no trânsito de Salvador. Antes que eu esqueça: para
dirigir em Salvador você não precisa, necessariamente, olhar para
frente. Converse olhando sempre para o carona. Fale ao celular, leia,
procure coisas no porta-luvas, enfim, descontraia-se, crie você mesmo
suas regras de trânsito.

Fale comigo no Msn